Felix Baumgartner

Nació el 20 de abril de 1969 en Salzburgo, Austria. Es un ex-militar  paracaidista y un saltador B.A.S.E. Es conocido por la  particular peligrosidad de las maniobras que ha realizado durante su carrera. Baumgartner pasó algún tiempo en el ejército austriaco, donde practicó paracaidismo, incluyendo entrenamiento para aterrizar en zonas pequeñas.

El 14 de octubre de 2012 batió tres récords  históricos al lanzarse en caída libre desde los 38.969,3 metros de altura, después de haber ascendido en globo tripulado a la estratosfera, alcanzando una velocidad máxima de 1357,64 km/h.

DEPORTES EXTREMOS

El deporte extremo es la práctica de una actividad de alto riesgo, que crea sensaciones y emociones que se viven al máximo, generan adrenalina y se desarrollan al aire libre. Se pueden diferenciar distintas disciplinas en función del entorno donde se desarrollen.

Aire: base jumping salto o caída libre modalidad del paracaidismo, ballooning vuelo aerostático, bungee jumping salto con cuerda elástica de puentes, hang gliding ala delta o parapente, hihg wire Funambulismo, ski jumping (salto con esquí desde un trampolín y con aterrizaje en una pista preparada), sky flying (salto de esquí realizada en la montaña, sin un trampolín artificial ni una pista preparada para el aterrizaje), sky diving paracaidismo deportivo, sky surfing paracaidismo deportivo (consiste en descender surcando el aire con piruetas sobre una plancha de surf o una tabla de vela), y soaring vuelo sin motor.

Tierra: ACW Climbing (escalada en muro artificial), adventure racing (Carreras de aventura), aggresive in line skating (patinaje en línea), BMX motocros, caving espeleología, extreme motocross (motocros en circuito de barro), land yachting (carrera de bólidos con ruedas y vela en la arena de la playa), ice yachting (carrera de bólidos con cuchillas y vela en placas de hielo de los lagos), mountain bikinig (ciclismo de montaña), mountain boarding (patinaje de montaña con monopatín por campo abierto), outdoor climbing (escalada libre), skateboarding monopatín, snowboarding (surf sobre nieve), snowshoeing (modalidad parecido al esquí pero con raquetas de nieve sin pistas preparadas), speed biking (ciclismo de montaña sobre nieve), speed skiing (descenso de esquí alpino), steep skiing (descenso libre en esquí en terrenos escarpados), street luge (descenso en cuestas de calles urbanas dentro de un bólido), canoning (descenso por las paredes de cañones).

Agua: air chair (modalidad de esquí acuático en el que la tabla se asienta sobre un soporte que la hace estar en el aire), barefoot water skiing (modalidad de esquí acuático en la que le cuerpo y los pies están en contacto con el agua), boardsailing (patín de vela o tabla de vela o winsurf), free diving (buceo sin la ayuda del equipo de respiración) , jetskiing (moto de agua), open water swimming (cruce de ríos , puertos o zonas de mar nadando), powerboat racing (carreras motonáuticas), round the world yacht racing (carreras con vela), scuba diving (inmersión en agua) , snorkeling (pesca submarina), speed sailing (navegación rápida), surfing (actividad que se realiza con una tabla sobre las olas que rompen a su paso), rafting (descenso en ríos), trifoiling (actividad en embarcación de dos velas para mayor velocidad), wakeboarding (modalidad de esquí acuático en la que se realizan piruetas con una plancha de surf).

Sin duda, como se puede apreciar existen multitud de variantes de lo denominado deporte extremo o de riesgo, pero sin duda, uno de los más atractivos a la hora de disparar la adrenalina, disfrutar de la naturaleza y realizar una experiencia extrema es el paracaidismo, caida libre o skydive.

Práctica

1.-Historia.
El sueño de volar es probablemente tan antiguo como la humanidad. Descubrir la historia del paracaidismo no es fácil, sin embargo, aquí hay algunos datos para que tengas una idea de ella. Encontramos a los chinos como los iniciadores de la idea del paracaidismo. Construyeron como una especie de paraguas para dar los primeros saltos.
En el siglo XV, Leonardo da Vinci estudió el vuelo de los pájaros y saco sus conclusiones, él diseño un paracaídas de forma piramidal, no sabemos si Leonardo probó el paracaídas, pero lo llaman "El padre del paracaidismo".
En el año 1616, el italiano Fausto de Veranzio publicó un libro "Machinae Nova" se apreciaba en un dibujo un hombre saltando con un paracaídas rectangular.
En 1779, Sebatian le Normand, hizo una serie de lanzamientos con animales.
En 1785, Jean Pierre diseño y construyo el primer paracaídas y en 1885, Thomas inventó el arnés.
Un salto efectuado con apertura retardada en 1914, comenzó el salto libre deportivo.
En 1950 se hizo popular gracias a unos entusiastas franceses.
En 1946 se creó La Asociación de Paracaidismo de EEUU (USPA). En 1957 se paso a llamar Club de Paracaidismo de America (PCA)y, en 1968, recibió su nombre actual.
En 1951, en Yugoslavia fue el primer campeonato.

2.-Materiales.

• Doble paracaídas: uno principal y uno de reserva. Disponen de varios dispositivos de apertura.(24€ el más barato).

• Sistema de apertura cronobarométrico: hace que el paracaídas se abra por sí solo a determinada altura, aunque el saltador no acciones el dispositivo. Así se garantiza el 100% de las aperturas y se evita el posible error humano.

• Altímetro: puede ser visual o acústico. Éste ultimo va acoplado en el casco y avisa de la altitud mediante un pitido, por lo que es más cómodo.(123€ hasta 531€)

• Casco.(95€ hasta 338€)

• Gafas.(24€ hasta 44€)

• Guantes.(14€ hasta 65€)

• Mono de salto con arnés de sujeción.(100€ hasta 214€)

Dispositivo de Apertura Automática:() es un aparato de seguridad pasiva que se emplea en paracaidismo para abrir el contenedor del paracaídas del saltador en caso de que éste se encuentre inconsciente, herido, desorientado, o a una altura por debajo del límite seguro de apertura del equipo.

• Contenedor de Paracaídas:(48€ hasta 105€).

3.-Modalidades.

 Esta es una de las modalidades más modernas del paracaidismo deportivo y que se ha incorporado rápidamente como disciplina en las competiciones. El FREEFLY consiste en un vuelo tridimensional y es posible alcanzar velocidades superiores a los 300 km./h según la postura que de adopte en caída libre.

En esta modalidad, el paracaidista trabaja y combina todas las modalidades, formas y direcciones de vuelo posibles haciendo constantes transiciones de posturas. Pero para llegar a dominar bien esta espectacular forma de volar, es necesario aprender sus posturas básicas:

– Back flying (vuelo de espaldas): es generalmente la primera técnica que se aprende. Saber volar de espaldas de forma estable y controlada es fundamental para dominar las posiciones más avanzadas y realizar un salto seguro.

– Sit flying (vuelo sentado): la postura que adopta el paracaidista es la misma que si estuviera sentado en una silla formando un ángulo de 90º con los brazos abiertos. El cuerpo adopta una posición completamente vertical y el paracaidista puede aumentar la velocidad de caída estirando las piernas y poniéndose de pie.

– Head down (vuelo cabeza abajo): es la posición del vuelo libre más difícil de aprender ya que al volar boca abajo la superficie del cuerpo que ofrece resistencia al aire es menor por lo que la velocidad que se puede llegar alcanzar supera los 300km/h haciendo que cada movimiento que hace el paracaidista puede desestabilizarle o desorientarle. Requiere muchos saltos de instrucción para llegar a dominarlo y sobre todo controlar la posición de forma que el salto sea seguro.

Una vez se aprende las posturas básicas, el paracaidista puede pasar de una postura a otra tantas veces como quiera durante el salto, por ello, es una modalidad en auge con muchos adeptos ya que la consideran más divertida que otras, por la posibilidad de cambiar continuamente la postura del cuerpo en caída.

En Caída Libre

• 

  Caída Libre

  Trabajo Relativo (Relative Work): varios paracaidistas que adoptan diversas formaciones o figuras durante lacaída libre en posición "panza abajo" conocida como estándar (o belly).
• Estilo Libre (Free Style): una versión de vuelo humano donde se realizan piruetas muy similares a la de gimnasia olímpica.
• Vuelo Libre (Free Fly): es la modalidad donde se combinan todas las posiciones, formas y direcciones de vuelo; las 2 posiciones básicas son sentado y cabeza abajo.
• Derivas (Tracking): donde se vuela asumiendo una posición en donde se produce el máximo desplazamiento horizontal.
• Sky Surf :con un skyboard que es una tabla conectada a ambos pies y que permite realizar movimientos con muy veloces rotaciones o dar cierta sustentación al practicante.
• Traje de alas (Wingsuit): con un traje especial de aire presurizado, que asemeja su diseño a la ardilla voladora, reduciendo la velocidad vertical y desplazando grandes distancias en sentido horizontal.
• Salto Tándem: Salto que se realiza con un paracaídas de doble arnés que lleva 2 personas.
• Salto B.A.S.E.: salto desde plataformas fijas, como antenas, montañas, puentes, edificios, etc.

En vuelo con paracaídas

• Precisión: el paracaidista debe aterrizar lo más cerca posible de un blanco.
• Swooping (Pilotaje de Velámenes): un tipo de aterrizaje en el que el paracaidista pasa a ras del suelo, cubriendo distancias largas a alta velocidad y en la que puede hacer diferentes maniobras durante este recorrido; puede efectuarse sobre cualquier superficie aunque se recomienda a hacerlo en el agua para proporcionar una superficie más segura además de su vistosidad al levantar una estela de agua.
• Trabajo Relativo de Velamen: (C.R.W.) : un equipo de paracaidistas, con el paracaídas abierto, adoptan diversas formaciones juntando sus velámenes.
• Ground launching: Despegando desde la tierra, la técnica es muy similar al Swooping pero se va pasando a ras de una montaña o superficie inclinada, haciendo múltiples "swoops".
• Speed Riding: es una combinación Ground Launching pero usando esquís de alpinismo.

Saltos Especiales

• H.A.L.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies haciendo caída libre hasta por debajo de los 5000 pies. Si el vuelo en el avión pasa de los 30 minutos se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la caída libre.
• HALO/HAHO|H.A.H.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies abriendo su paracaídas por arriba de los 10000 pies. Las navegaciones con el paracaídas son muy largas. Se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la navegación.
• L.A.L.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a muy baja altura, abriendo su paracaídas rápidamente y aterrizando casi inmediatamente.

Las probabilidades de morir

Cuando la gente está bajo presión puede ser capaz de hacer cosas que creía imposibles. A menudo se nos presentan relatos de personas que sacan fuerzas de flaqueza y se enfrentan a la muerte con el mentón pujante. Lo que está menos diseminado es la parálisis de la que uno puede ser víctima en una situación de mucho estrés.
Una parálisis que puede provocar que incluso no tiremos de la anilla del paracaídas cuando nos lanzamos desde un avión. Es la razón de que, a veces, se encuentren personas estrelladas contra el suelo, con las anillas de su paracaídas principal, el de emergencia y el de reserva en su lugar, intactos.
 James Griffith, experto en accidentes de paracaidismo y profesor de psicología en la Universidad de Shippensburg, ha estudiado todos los informes sobre accidentes de paracaidismo producidos desde el año 1993.

Según Griffith, cada año, alrededor de 35 personas mueren en accidentes de paracaidismo de los aproximadamente 2,5 millones de saltos que se llevan a cabo. Eso supone una muerte por cada 75.000 saltos (para que os hagáis una idea de esa magnitud, se establece de promedio que morimos por caernos de una escalera una vez de cada 20.000… podéis leer más sobre el peligro de las escaleras en ese objeto peligrosisimo que es una escalera, más de 300.000 accidentes solo en Reino Unido.
Lo fascinante del 10 % de las muertes que se producen en paracaidismo es que el motivo parece ser el llamado problema del “no tirar” o de tirar a baja altitud o tirar con poca determinación, es decir, el problema del “tirar poco”. El 75 % de estos casos es por error de cálculo o distracción, quizá porque están practicando una nueva técnica de vuelo. Además, a los seres humanos se nos da fatal contar el tiempo: a pesar de que los paracaidistas principales saben que deben abrir los paracaídas entre 40 y 45 segundos después de saltar del avión, a menudo se equivocan a medir el paso del tiempo.

Freefly

Esta es una de las modalidades más modernas del paracaidismo deportivo y que se ha incorporado rápidamente como disciplina en las competiciones. El FREEFLY consiste en un vuelo tridimensional y es posible alcanzar velocidades superiores a los 300 km./h según la postura que de adopte en caída libre.

En esta modalidad, el paracaidista trabaja y combina todas las modalidades, formas y direcciones de vuelo posibles haciendo constantes transiciones de posturas. Pero para llegar a dominar bien esta espectacular forma de volar, es necesario aprender sus posturas básicas:

– Back flying (vuelo de espaldas): es generalmente la primera técnica que se aprende. Saber volar de espaldas de forma estable y controlada es fundamental para dominar las posiciones más avanzadas y realizar un salto seguro.

– Sit flying (vuelo sentado): la postura que adopta el paracaidista es la misma que si estuviera sentado en una silla formando un ángulo de 90º con los brazos abiertos. El cuerpo adopta una posición completamente vertical y el paracaidista puede aumentar la velocidad de caída estirando las piernas y poniéndose de pie.

– Head down (vuelo cabeza abajo): es la posición del vuelo libre más difícil de aprender ya que al volar boca abajo la superficie del cuerpo que ofrece resistencia al aire es menor por lo que la velocidad que se puede llegar alcanzar supera los 300km/h haciendo que cada movimiento que hace el paracaidista puede desestabilizarle o desorientarle. Requiere muchos saltos de instrucción para llegar a dominarlo y sobre todo controlar la posición de forma que el salto sea seguro.

Una vez se aprende las posturas básicas, el paracaidista puede pasar de una postura a otra tantas veces como quiera durante el salto, por ello, es una modalidad en auge con muchos adeptos ya que la consideran más divertida que otras, por la posibilidad de cambiar continuamente la postura del cuerpo en caída libre.

Aqui os dejo un video:

Objetivo

1.- Fines recreativos o deportivos: En este caso, durante la caída libre, antes de abrir el paracaídas, los paracaidistas "vuelan" de forma relativa, aunque siempre continúan cayendo; esto divide la actividad en dos modalidades totalmente distintas: la caída libre y el vuelo con paracaídas.
Está considerado dentro de los deportes aeronáuticos y reconocido por el Comité Olímpico Internacional. Es un deporte no convencional y la mayoría de las modalidades se practican en competición regulada mundialmente por la Federación Aeronáutica Internacional.
2.- Operaciones aerotransportadas: Instituciones militares, policiales, bomberiles, mèdicas y de seguridad entrenan a su personal como paracaidistas con el fin de crear unidades aerotransportadas y trasladar personal especializado o tropas junto con el resto del equipo a lugares de difícil acceso.

MODALIDADES

SALTOS EN FORMACIÓN

Esta modalidad de saltos es para gente más experimentada y consiste en realizar formaciones en caída libre entre un grupo de paracaidistas. Cuanto mayor es el número de paracaidistas, mayor es la dificultad del salto.

SALTOS CON TRAJES DE ALAS (WINGFLY)

Esta otra modalidad esta en pleno auge, ya que permite disfrutar durante más tiempo de la caída libre, al verse reducida la velocidad de descenso gracias al diseño del traje del paracaidista. Con a este traje la velocidad de caída desciende desde 220 Km. /h hasta 60 Km./h.

                                                         SALTOS DE FREEFLY

Esta es una de las modalidades más modernas del paracaidismo deportivo y recientemente se ha incorporado como disciplina en las competiciones. Consiste en un vuelo tridimensional y es posible alcanzar velocidades superiores a los 300 Km./h

SALTOS CON TABLA (SKYSURF)

Para los amantes de la tabla, esta es la modalidad más excitante, consiste en surfear el cielo con una tabla bajo tus pies. Para practicar esta disciplina es necesario acumular experiencia previa en otras modalidades de saltos.

                                                                              SALTOS SWOOPING

Esta nueva disciplina está en pleno auge dentro del paracaidismo moderno, permitiendo recorrer con el paracaídas una larga distancia volando a gran velocidad cerca del suelo en el momento del aterrizaje.

Seguridad

  En lo que se refiere al paracaidismo deportivo, la actividad ha sufrido un abismal avance en cuanto a seguridad desde finales de 1980, principalmente debido al desarrollo tecnológico de los equipos y a la implementación de reglas y procedimientos para evitar inconvenientes.

Paracaídas

En cuanto a los paracaídas rectangulares, también llamados campanas o canopias, los diseños actuales han avanzado gracias a los sistemas de corte láser CNC que permiten efectuar piezas externas e internas provenientes de programas de computadora tipo CAD y más recientemente los llamados softwares paramétricos. Estos diseños actuales permiten diseñar paracaídas de alto performance que proveen vuelos más horizontales, es decir, perdiendo menos altura y avanzando mucho más hacia adelante, tratando de no descuidar aperturas fiables y seguras. En cuanto a los paracaídas que su usan para reservas y los de salto B.A.S.E. por el contrario están enfocados en aperturas extremadamente fiables y vuelos más verticales y lentos. Cabe destacar que lo paracaídas principales deportivos son empaquetados en aproximadamente 10 minutos y aun así tienen una baja probabilidad de abrir enredados, siempre y cuando el paracaidista lo accione en posición panza abajo, más conocida por su nombre en inglés "belly". Los paracaídas de reserva son inspeccionados y empacados cada 6 meses (se usen o no) por un especialista certificado; el tiempo aproximado que toma el especialista en chequear y empacar estos paracaídas puede llegar a 1 hora, ya que se hace con total calma y observación del procedimiento y en un ambiente con temperatura y humedad controlado; esto reduce las probabilidades de falla de un reserva casi a 0.

Contenedores

Los contenedores donde se guardan los paracaídas ya plegados, han conseguido un estándar en el sistema "piggy bag", que son los dos paracaídas en una mochila ubicada en la espalda, sustituyendo en gran medida los sistemas de reserva al frente y dejando los sistemas de asiento únicamente para paracaídas de emergencia para pilotos. Igualmente que las canopias, los cortes láser de la tela de estos, han permitido hacer diseños más compactos, reduciendo la posibilidad de enredo o malfunciones.

Sistemas de activación

El sistema manual de apertura de los paracaídas es básicamente un pequeño paracaídas llamado "pilotín" o "pilotillo" ubicado dentro o debajo del contenedor, que se lanza hacia afuera con la mano en el caso de los pilotines libres o liberándolos a través de una manilla en el caso de los que tienen un resorte interior cosido y están comprimidos dentro del contenedor.

Sistemas alternos

Sistema de AirTec. Cypres2

A mediados de 1990 empezó a desarrollarse los sistemas alternos o de respaldo, con diferentes objetivos y de diferentes funcionamientos. Uno de los dispositivos más difundidos es el '"A.A.D.'", acrónimo de "Automatic Activation Device (Dispositivo automático de activación o Dispositivo de Apertura Automática)" que consta en un aparato electrónico incluido dentro del contenedor que mide la altura y la velocidad del paracaidista; la activación de estos dispositivos ocurre cuando el paracaidista aún permanence a alta velocidad al pasar por una altura mínima de seguridad predefinida en el aparato, el cual produce la apertura automática del paracaídas de reserva. Inicialmente esta tecnología usaba un electroimán que tiraba de un cable metálico que permite la expulsión del pilotín con resorte que abre el reserva. Posteriormente se inventó un sistema mucho más fiable, que explota un diminuto cartucho con pólvora, el cual dispara una cuchilla que corta una cuerda llamada "loop" que mantiene el contenedor cerrado, e igualmente dejando salir el pilotín. Este sistema se ha vuelto hoy en día tan fiable y seguro, que muchas zonas de salto alrededor del mundo, al igual que asociaciones y federaciones de paracaidismo, lo han hecho obligatorio para la práctica de la actividad.
Otro de los sistemas alternos desarrollados, es el "R.S.L.", acrónimo de "Release Static Line (línea estática de liberación)". Bill Booth desarrollo este dispositivo, mejorándolo y llamándolo Sky Hook. Este dispositivo es simplemente una línea atada por un extremo al paracaídas principal y el otro extremo atado al cable metálico de liberación del paracaídas de reserva; el sistema produce la liberación del pilotin de reserva y la posterior apertura del mismo inmediatamente después que el paracaidista ha desconectado su paracaídas principal. El sistema de Booth, el Sky Hook, adicionalmente conecta directamente el paracaídas principal al pilotín del reserva, de modo que se reduce la posibilidad de enredo entre estos 2 y además acelera el proceso de liberación del paracaídas de reserva de la bolsa donde se encuentra guardado.

Reglamentación

Aunque cada país y federación define sus propias reglas, la F.A.I dicta preceptos y conceptos básicos del deporte a nivel mundial. La U.S.P.A es una de las organizaciones que más ha profundizado y desarrollado la práctica y desarrollo de la actividad. La USPA y la FAI han hermanado sus esfuerzos para estandarizar las reglamentaciones, lo que ha provocado que hoy en día la práctica de este deporte sea muy segura.

Salto Base

El salto BASE es una modalidad del paracaidismo, consistente en saltar desde un objeto fijo y no desde una aeronave en vuelo (como tradicionalmente se hace). El término BASE en inglés es un juego de palabras entre base (pronunciado /beis/) y el acrónimo B.A.S.E., el cual hace alusión a las cuatro categorías de objetos fijos desde donde se puede saltar mediante esta práctica deportiva extrema.

• Building - Edificio.
• Antenna - Antena (chimeneas o torres de tendido eléctrico).
• Span - Puente
• Earth - Tierra (risco, acantilado).

La sigla "B.A.S.E." fue acuñada por el cineasta Carl Boenish, quien en 1978 filmó los primeros saltos de El Capitán (Parque Nacional de Yosemite, California), hechos usando paracaídas rectangulares y la técnica de tracción o deriva en caída libre y que definieron de hecho el salto B.A.S.E. moderno.
El salto B.A.S.E. es considerado por muchos como el más extremo entre los deportes extremos. El riesgo es considerable, sin embargo, muy calculado y controlado. Los practicantes de este deporte estudian cada salto antes de realizarlo y solo si las condiciones son las adecuadas para hacer el salto, se realiza. El salto BASE ya ha sido aceptado como un deporte aéreo en España y hay varias escuelas donde aprender esta modalidad. La Academia de salto BASE es un sitio donde se puede aprender el salto BASE en España.
Habitualmente se utiliza un solo paracaídas especial. El uso de otro paracaídas de reserva, como se hace en los saltos desde una aeronave, no tiene mucho sentido y es opcional, ya que se suele saltar de cabeza desde muy poca altura, en comparación con un salto de avión. Se trata, pues, de saltos muy breves, en los que no habría tiempo de activar un paracaídas de reserva, en caso de que fallara el paracaídas principal. Es por ello que los paracaídas empleados se asemejan más al paracaídas de reserva que al principal de los usados en salto de avión.
Un salto B.A.S.E. ha de hacerse con el equipamiento específico para salto B.A.S.E., ya que son muy diferentes las necesidades, tiempos de apertura y fuerzas que actúan en la apertura del paracaídas.
Antes de iniciarse en el salto B.A.S.E. se necesita dominar suficientemente la caída libre, lo que se puede conseguir habiendo realizado antes de 200 a 250 saltos en caída libre. Existen muchos sitios alrededor del mundo donde practicarlo. En Noruega, es uno de los lugares más altos desde donde se puede saltar, con una altura de unos 600 metros.
 Los saltadores B.A.S.E. han querido ir más allá, ya que el tradicional paracaidismo desde un avión en vuelo les ha quedado pequeño. Los saltos B.A.S.E. se hacen generalmente de altitudes mucho más bajas que las habituales en paracaidismo y en proximidad cercana al acantilado o a la torre que proporciona la plataforma del salto. Además un saltador B.A.S.E. adquiere en el salto una velocidad aérea más baja que un paracaidista, debido a la altitud limitada, y muy raramente llega a la velocidad terminal de un paracaidista.

La lista de 5 famosos muertos practicando salto base:

1. Álvaro Bultó.
2. Ramón Rojas.
3. Darío Barrio.
4. Brian Drake.
5. Viktor Kovats.

Modalidades

                                          

En Caída Libre

• 

  Caída Libre

  Trabajo Relativo (Relative Work): varios paracaidistas que adoptan diversas formaciones o figuras durante la caída libre en posición "panza abajo" conocida como estándar (o belly).
• Estilo Libre (Free Style): una versión de vuelo humano donde se realizan piruetas muy similares a la de gimnasia olímpica.
• Vuelo Libre (Free Fly): es la modalidad donde se combinan todas las posiciones, formas y direcciones de vuelo; las 2 posiciones básicas son sentado y cabeza abajo.
• Derivas (Tracking): donde se vuela asumiendo una posición en donde se produce el máximo desplazamiento horizontal.
• Sky Surf: con un skyboard que es una tabla conectada a ambos pies y que permite realizar movimientos con muy veloces rotaciones o dar cierta sustentación al practicante.
• Traje de alas (Wingsuit): con un traje especial de aire presurizado, que asemeja su diseño a la ardilla voladora, reduciendo la velocidad vertical y desplazando grandes distancias en sentido horizontal.
• Salto Tándem: Salto que se realiza con un paracaídas de doble arnés que lleva 2 personas.
• Salto B.A.S.E.: salto desde plataformas fijas, como antenas, montañas, puentes, edificios, etc.

En vuelo con paracaídas

• Precisión: el paracaidista debe aterrizar lo más cerca posible de un blanco.
• Swooping (Pilotaje de Velámenes): un tipo de aterrizaje en el que el paracaidista pasa a ras del suelo, cubriendo distancias largas a alta velocidad y en la que puede hacer diferentes maniobras durante este recorrido; puede efectuarse sobre cualquier superficie aunque se recomienda a hacerlo en el agua para proporcionar una superficie más segura además de su vistosidad al levantar una estela de agua.
• Trabajo Relativo de Velamen: (C.R.W.) : un equipo de paracaidistas, con el paracaídas abierto, adoptan diversas formaciones juntando sus velámenes.
• Ground launching: Despegando desde la tierra, la técnica es muy similar al Swooping pero se va pasando a ras de una montaña o superficie inclinada, haciendo múltiples "swoops".
• Speed Riding: es una combinación Ground Launching pero usando esquís de alpinismo.

Saltos Especiales

• H.A.L.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies haciendo caída libre hasta por debajo de los 5000 pies. Si el vuelo en el avión pasa de los 30 minutos se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la caída libre.
• HALO/HAHO|H.A.H.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies abriendo su paracaídas por arriba de los 10000 pies. Las navegaciones con el paracaídas son muy largas. Se usa oxígeno suplementario tanto en el avión como durante la navegación.
• L.A.L.O.: En este tipo de saltos el paracaidista salta de una aeronave a muy baja altura, abriendo su paracaídas rápidamente y aterrizando casi inmediatamente.

MATERIALES

Lo necesario para saltar

• Doble paracaídas: uno principal y uno de reserva. Disponen de varios dispositivos de apertura.

• Sistema de apertura cronobarométrico: hace que el paracaídas se abra por sí solo a determinada altura, aunque el saltador no acciones el dispositivo. Así se garantiza el 100% de las aperturas y se evita el posible error humano.

• Altímetro: puede ser visual o acústico. Éste ultimo va acoplado en el casco y avisa de la altitud mediante un pitido, por lo que es más cómodo.(123€ hasta 531€)

• Casco.(95€ hasta 338€)

• Gafas.(24€ hasta 44€)

• Guantes.(14€ hasta 65€)

• Mono de salto con arnés de sujeción.(100€ hasta 214€)

Dispositivo de Apertura Automática:() es un aparato de seguridad pasiva que se emplea en paracaidismo para abrir el contenedor del paracaídas del saltador en caso de que éste se encuentre inconsciente, herido, desorientado, o a una altura por debajo del límite seguro de apertura del equipo.

• Contenedor de Paracaídas:(48€ hasta 105€).

HISTORIA

El primer intento conocido de lanzarse en paracaídas tuvo lugar en Córdoba (España), en el año,852
con éxito parcial, ya que Abbás Ibn Firnás, el hombre que saltó, sufrió algunas heridas al caer. El uso del paracaídas también fue sugerido por Leonardo Da Vinci cuando vivía en Milán, A lo largo de la historia han habido muchos otros intentos fallidos. El primer paracaídas práctico fue inventado en 1783 por Louis-Sébastien Lenormand.
El aeronauta francés Jean Pierre dejó caer un perro equipado con un paracaídas desde un globo en 1785, y en 1793 aseguró haber realizado el primer descenso humano con éxito utilizando un paracaídas. En adelante, los paracaídas se convirtieron en un elemento habitual del equipamiento de los pasajeros en los globos aerostáticos, y después de la Primera Guerra Mundial se adoptaron como sistemas de seguridad para los pilotos y los pasajeros de los aviones.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los ejércitos generalizaron el uso de los paracaídas mediante cuerpos especiales, que eran lanzados en zonas situadas detrás de las líneas del enemigo desde aviones de transporte. A menudo la altura de vuelo era pequeña y los paracaídas estaban diseñados de manera que se abrieran automáticamente al saltar mediante grandes cintas unidas al avión de transporte. En las guerras posteriores, los paracaídas se han utilizado para dejar caer equipamiento pesado, como tanques, camiones y cañones. La tela de un paracaídas de equipamiento pesado puede llegar a medir hasta 30 metros de diámetro.
En la década de 1970 el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a un sistema de liberación rápida del paracaídas principal basado en los tres anillos o aros, diseñado por el ingeniero Bill Booth que permitía a cualquier persona practicar el deporte fácilmente.

HISTORIA SOBRE EL PARACAIDISMO

En la Historia, encontramos a los chinos como los precursores de la idea del paracaídas.Ellos construyeron una especie de paraguas para realizar saltos desde torres especiales. Por supuesto, no podían considerarse paracaídas, pero fueron los primeros intentos.

En el siglo XV,Leonardo da Vinci, estudió el vuelo de los pájaros y sacó conclusiones que hasta hoy son consideradas básicas en la ciencia aeronáutica.El paracaídas  que él diseñó era de forma piramidal, Su idea original, era idear un aparato que sirviera a las personas que estuvieran en un edificio alto que se estuviera incendiando. Aunque no sabemos si él probó este paracaídas muchos consideran a Leonardo da Vinci como el “Padre del Paracaidismo".

En el año 1616 el italiano, Fausto de Veranzio, publicó un libro llamado “Machinae Nova”

En 1779, Sebastián le Normand, físico francés, hizo una serie de estudios con paracaídas, efectuando lanzamientos con animales.

Fue en 1785 que Jean Pierre Blanchard, francés dedicado a volar en globo, diseñó y construyó el primer paracaídas con cúpula de seda que se podía empacar. Hasta esa fecha, todos los paracaídas eran construidos con una armazón, que mantenía la cúpula abierta. El saltó desde un globo en 1793, y se quebró las dos piernas.

Hay muchas versiones acerca de quién fue el primer hombre en saltar en paracaídas. Pero el primer salto de exhibición indiscutido fue el 27 de Octubre de 1797, cuando André Jacques Garnerin saltó desde su globo sobre París.

Su esposa, fue la primera mujer que saltó en paracaídas, en 1798. Su sobrina saltó 40 veces entre 1815 y 1836.

El primer hombre que usó el paracaídas como salvavidas fue Judaki Kuparento, quien en 1808 saltó sobre Varsovia desde su globo que se estaba incendiando.

En 1837 ocurrió el primer accidente del paracaidismo. Roberto Cocking saltó desde 5.000 pies con un paracaídas que había construido en forma de cono invertido.

En 1885 Thomas Balwing inventó el arnés.

Grant Morton  y el Capitan Albert Bery, del Ejército de los Estados Unidos fueron los primeros en saltar desde un avión

Un salto efectuado con apertura retardada en 1914, comenzó el salto libre deportivo.

Este deporte no alcanzó popularidad hasta la década de 1950

La Asociación de Paracaidismo de Estados Unidos (USPA) fue creada en 1946 como Asociación Nacional de Saltadores y Empacadores de Paracaídas, para promover el paracaidismo como un deporte seguro. En 1957, se transformó en el Club de Paracaidismo de America (PCA) y, en 1968, recibió su nombre actual.

El primer campeonato de paracaidismo se realizó en 1951 en Yugoslavia.

El 16 de Agosto de 1960, el capitán de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de América, Joseph W. Kinttinger realizó un salto de altura desde un globo sobre el Estado de Nuevo México. La altura fue registrada en 102,800 pies, alcanzando una velocidad terminal en caída libre de 1005 kph, velocidad marginalmente supersónica. 

¡BIENVENIDO!

Hola a todos/as!!!. Hemos creado este blog para una asignatura de 4º proyecto integrado. Como había que hablar sobre algún deporte nosotras vamos a hablar sobre paracaidismo, pondremos la historia, entrenamientos, como se practicaba, etc..

Cada mes haremos dos entradas, escribiendo sobre el paracaidismo, añadiendo fotos y videos ...
Os esperamos!!!!!